在電動化、智能化加速演進的背景下，中國汽車產業(yè)正處于由“大”向“強”邁進的關鍵階段。今年全國兩會期間，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司（簡稱“奇瑞汽車”）董事長尹同躍在接受《證券日報》記者采訪時表示，面向“十五五”，中國汽車產業(yè)既要繼續(xù)強化科技創(chuàng)新，也要在安全標準、全球化布局和產業(yè)鏈協同等方面實現更高質量發(fā)展。
尹同躍認為，當前汽車產業(yè)正處在技術路線加速演進的關鍵時期，各家企業(yè)在智能化、自動駕駛等領域不斷探索不同路徑，但無論技術如何發(fā)展，安全始終是汽車產業(yè)不可逾越的底線。他表示，隨著越來越多的新技術進入量產階段，相關監(jiān)管部門不斷完善技術準入門檻與標準體系，這對于行業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。企業(yè)在推動技術創(chuàng)新的同時，更需要以安全為前提開展產品研發(fā)和應用，確保新技術在可靠性和穩(wěn)定性方面經得起市場檢驗。
在技術創(chuàng)新方面，尹同躍表示，中國汽車產業(yè)已從過去更多跟隨國際技術體系，逐步轉向在新能源汽車、智能網聯汽車等領域具備參與乃至引領標準制定的能力。進入“十五五”階段，產業(yè)發(fā)展不能停留在“從1到100”的擴張上，更要加快“從0到1”的原創(chuàng)突破，推動綠色低碳、智能駕駛等領域不斷取得新進展。
與此同時，尹同躍還提到，產業(yè)競爭歸根到底要落到體系能力上。無論是品牌向上，還是全球布局，都離不開質量、管理、研發(fā)和供應鏈協同能力的持續(xù)提升。企業(yè)應主動把握人工智能帶來的新機遇，推動研發(fā)、制造等環(huán)節(jié)提質增效，同時堅持反對低水平“內卷”，更多依靠技術進步、管理優(yōu)化和品質提升塑造競爭優(yōu)勢。
尹同躍表示，中國汽車產業(yè)已經具備較為完整的產業(yè)體系和廣闊的發(fā)展空間。未來，隨著創(chuàng)新能力持續(xù)增強、安全底線不斷夯實、全球化布局穩(wěn)步推進，中國汽車產業(yè)有望在新一輪產業(yè)變革中實現新的跨越，并在全球價值鏈中占據更重要位置。（劉釗）